พรก.ฉุกเฉิน

ใครๆก็ไม่รักโอ้! บริษัทรับพนันเปิดรับแลกเสื้อ บาโลเตลลี่ หน้าแอนฟิลด์
กีฬา /  ข่าวกีฬา / 

แพดดี้ พาวเวอร์ บริษัทรับพนันถูกกฏหมายในประเทศอังกฤษโหนกระแสด้วยการเหยียบมาริโอ บาโลเตลลี่ ดาวยิงตัวใหม่ของ “หงส์แดง” ลิเวอร์พูล ด้วยการจัดเคมเปญที่หน้าสนามแอนฟิลด์  โดยเปิดโอกาสให้บรรดาแฟนบอลเอา เสื่อที่ปักชื่อและเบอร์ของอดีตดาวยิงเอซีมิลาน มาแลกกับเสื้อมีมีเบอร์และชื่อของยอดดาวยิงของทีมในอดีตแบบ เอียน รัช, ร็อบบี้ ฟาวเลอร์ และ ไมเคิล โอเว่น แม้ในวันเปิดตัวเสื้อหมายเลข 45 ของ ดาวยิงชาวอิตาลี่ จะเป็นที่นิยมในวันแรกที่ได้เซ็นสัญญาแต่เกรียนโอ้” เริ่มเป็นที่ไม่ปลื้มของเดอะค็อป หลังจากที่ยังยิงประตูแรกในพรีเมียร์ลีกไม่ได้ซักประตู แถมในฟุตบอลยูฟ่าแชมเปี้ยนส์ลีกเมื่อกลางสัปดาห์ บาโลเตลลี่ ไปแลกเสื้อกับ เปเป้ ในช่วงพักครึ่งที่ทีมตามหลังอยู่ 0-3 อีกด้วย สำหรับ แพดดี้ พาวเวอร์ เคยทำเคมเปญประเภทแสบๆคัน             ๆมาก่อนหน้านี้ ด้วยการเอารูปปั้นของ เซอร์อเล็กซ์ เฟอร์กูสัน ใส่ในตู้ฉุกเฉินหน้าโอลด์แทร็ฟฟอร์ด ตอนที่ เดวิด มอยส์ พาทีมทำผลงานห่วยแตก นอกจากนี้ยังเคยเอารูปนั้นของ เดวิด มอยส์ ไปไว้ที่สนามแอนฟิลด์มาแล้วเช่นกัน

นั่งเครื่องบินตรงไหนปลอดภัยที่สุด
สายการบิน /  เครื่องบิน / 

อุบัติเหตุเครื่องบินแต่ละครั้ง ไม่ว่าจะมีผู้รอดชีวิตมากน้อยแค่ไหน ก็ล้วนสะเทือนขวัญผู้คนไม่น้อย และทุกครั้งที่มีผู้รอดชีวิต ก็มักจะถามไถ่กันเสมอว่า นั่งเครื่องบินตรงไหนปลอดภัยที่สุด นั่งตรงไหน รอดมาได้อย่างไร หากต้องเผชิญกับอุบัติภัยต่างๆ นั่งเครื่องบินตรงไหนปลอดภัยที่สุด “นั่งตรงไหนก็ไม่ปลอดภัยทั้งนั้น” หลายๆ ความเห็นอาจจะคิดเช่นนี้ หรือไม่ก็ “แล้วแต่ว่าอุบัติเหตุจะเกิดตรงไหน” นี่ก็พิจารณาตามสถานการณ์ นิตยสารป็อบปูลา มาแคนนิกส์ (The Popular Mechanics) เคยวิจัยโดยการวิเคราะห์ทางสถิติไว้ว่า ที่นั่งบนเครื่องบิน... นั่งด้านท้ายปลอดภัยกว่า จากการศึกษาสถิติจากอุบัติเหตุต่างๆ ของสารพัดสายการบินที่เกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกาได้นำข้อมูลอุบัติเหตุ 20 ครั้ง พร้อมทั้งแผนผังที่นั่งของผู้โดยสารมาวิเคราะห์ โดยแบ่งเครื่องบินออกเป็น 4 ส่วน สรุปได้ว่า ยิ่งอยู่ห่างจากหัวเครื่องบินเท่าใด ก็ยิ่งปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้น โดยสถิติผู้รอดชีวิตจากอุบัติเหตุบนเครื่องบินส่วนใหญ่ 40% มีที่นั่งบริเวณหางเครื่องบิน   นั่งเครื่องบินตรงไหนปลอดภัยที่สุด ? ........................................................................................ วิเคราะห์ได้ดังนี้ อุบัติเหตุ 11 ใน 20 ครั้ง ผู้โดยสารที่นั่งแถวท้ายๆ ส่วนใหญ่ปลอดภัย หรือประสบเหตุเบากว่า โดยใน 7 กรณีของกลุ่มนี้ผู้โดยสารที่ปลอดภัยนั่งอยู่ในแถวท้ายๆ อีกทั้งได้ยกตัวอย่างอุบัติเหตุในปี 2525 กับสายการบินฟลอริดา (Air Florida) ที่เกิดขึ้นในวอชิงตันดีซี และปี 2515 กับอีสเทิร์น 727 (Eastern 727) ที่ท่าอากาศยานเคนนาดี ในนิวยอร์ก ซึ่งผู้โดยสารของทั้ง 2 กรณีที่รอดชีวิตล้วนนั่งอยู่บริเวณหางของเครื่องบิน อีกทั้งยังมีกรณี ดีซี-8 ของสายการบินยูไนเต็ด (United DC-8) เกิดน้ำมันหมดกลางอากาศใกล้กับพอร์ตแลนด์ ในปี 2519 มีผู้เสียชีวิต 7 ราย ทั้งหมดล้วนนั่งอยู่ใน 4 แถวแรก นอกจากนี้ มีอุบัติเหตุเพียง 5 ครั้งเท่านั้นที่ผู้โดยสารบริเวณด้านหน้าประสบเหตุเบากว่า เพราะเหตุเกิดที่บริเวณปีก ซึ่งเหตุการณ์ทั้ง 5 เกิดระหว่างปี 2531-2535 อย่างอุบัติเหตุในปี 2532 ที่ไอโอวากับสายการบินยูไนเต็ด มีผู้โดยสารรอดชีวิต 175 คน โดยส่วนใหญ่อยู่ที่ห้องผู้โดยสารส่วนหน้าปีกและส่วนหัว และอีก 3 ครั้งที่ทั้งผู้นั่งส่วนหัวและท้ายเครื่องมีโอกาสรอดชีวิตพอๆ กัน ส่วนผู้ที่นั่งบริเวณหัวลำปลอดภัยนั้น มีเพียง 1 กรณีเท่านั้น ในปี 2532 เครื่องโบอิง 737-400 ของสายการบินยูเอสแอร์ (USAir) เกิดอุบัติเหตุบนทางวิ่ง (รันเวย์) มีผู้โดยสารเสียชีวิตเพียง 2 รายคือ ผู้ที่นั่งในแถวที่ 21 และ 25 ........................................................................................ เมื่อคำณวนตามอัตราการรอดชีวิตแล้ว สรุปว่า ผู้ที่นั่งเคบินท้ายมีอัตราการรอดชีวิตถึง 69% หากเกิดอุบัติเหตุ และไล่ขึ้นมาในเคบินส่วนปีกโอกาสรอด 56% เสมอกับเคบินส่วนหน้าปีก **** เคบินที่มีอัตราการรอดชีวิตต่ำสุดคือเคบินแรก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ โดยมีอัตราการรอดชีวิตหากเกิดอุบัติเหตุเพียง 49% ........................................................................................ ประเมินภาพรวมแล้ว อัตราการรอดชีวิตจากอุบัติเหตุบนเครื่องบินไม่แตกต่างกันมากนัก แต่ที่สำคัญ ไม่ว่าจะนั่งตรงไหนของเครื่องก็ตาม เมื่อแน่ใจว่ารัดเข็มขัดแน่นแล้ว ก็ทำใจให้สบาย ตั้งใจฟังลูกเรือแนะนำกรณีฉุกเฉินต่างๆ และประคองสติให้มั่นขณะเกิดเหตุ อุบัติเหตุเมื่อปี 2531 กับเครื่องบินโบอิง 737 ที่สหรัฐอเมริกา มีผู้รอดชีวิตส่วนใหญ่อยู่ส่วนเคบินแรก ซึ่งนับเป็นอุบัติเหตุเพียง 5 ครั้งที่ผู้โดยสารส่วนหน้ารอดชีวิต จากกลุ่มตัวอย่างมา 20 กรณี (ภาพ : AP/Wide World Photos)   ภาพจากป็อบปูลา มาแคนนิกส์ที่แบ่งเครื่องบินออกเป็น 4 ส่วน เมื่อวิเคราะห์ตามสถิติ ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ สีเขียว-ห้องผู้โดยสารส่วนท้าย (Rear Cabin) คือส่วนที่มีโอกาสรอดถึง 69%, สีเหลืองประกอบไปด้วย 2 ส่วนคือห้องผู้โดยสารที่บริเวณปีกและหน้าปีก มีอัตรการรอดชีวิต 56% และส่วนสีแดง-ห้องผู้โดยสารชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ (First/Bussiness Class) มีโอกาสรอดชีวิต 49% (และยิ่งอยู่แถวหน้าโอกาสรอดต่ำลงไปอีก) ...............................................................  นั่งเครื่องบินตรงไหนปลอดภัยที่สุด ที่มา : ผู้จัดการ สิ่งที่ควรรู้เมื่ออยู่บนเครื่องบิน

'โอเปก' ยันไม่ทำสงครามราคาน้ำมัน เชื่อฟื้นตัวระยะยาว
ข่าว /  ข่าวต่างประเทศ / 

'โอเปก' ยันไม่ทำสงครามราคาน้ำมัน และไม่ต้องประชุมเพื่อชะลอการลดลงของราคา เชื่อราคาจะฟื้นตัวในระยะยาวตามความสมดุล เว็บไซท์ 'บลูมเบิร์ก' ดอทคอม รายงานข่าวว่า อับดุลลา เอล-บาดรี เลขาธิการสมาคมประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน หรือ โอเปก ยืนยันว่า โอเปกจะไม่ทำสงครามราคาน้ำมัน และกล่าวเตือนนักลงทุนว่า ไม่ควรมีความตระหนกกับราคามากเกินไป เนื่องจากความต้องการใช้น้ำมันจะเพิ่มขึ้นมาอยู่ในระดับที่สมดุลกับปริมาณอุปทานน้ำมัน ทั้งนี้ในการประชุมออยล์แอนด์มันนี่ในกรุงลอนดอน นายเอล-บาดรี เปิดเผยว่า โอเปกไม่มีความจำเป็นที่จะต้องประชุมฉุกเฉินเพื่อชะลอการลดลงของราคาน้ำมัน และคาดว่า ราคาน้ำมัน ซึ่งลดลงมาแล้ว 25% นับแต่เดือนมิถุนายน จะเพิ่มขึ้นในระยะยาว ตามความต้องการใช้ และระดับราคาจะเข้าสู่ภาวะปกติได้ รวมถึงโอเปกไม่ได้รับผลกระทบรุนแรงมากนักจากการลดลงของราคาน้ำมัน และปริมาณการผลิตน้ำมันในปีหน้าจะอยู่ในระดับใกล้เคียงกับปีนี้ที่ประมาณ 30 ล้านบาร์เรลต่อวัน MThai News

รู้หรือไม่? คุณสามารถ บริจาคเลือด ให้ตัวเองได้ก่อนการผ่าตัด
บริจาคเลือด /  บริจาคเลือดให้ตนเอง / 

การเข้ารับการผ่าตัด นับเป็นการรักษาที่ต้องมีการเตรียมตัวเป็นอย่างดียกเว้นการรักษาในกรณีฉุกเฉิน ทั้งความพร้อมของผู้ป่วยและทีมแพทย์ ซึ่งการเตรียมเลือดเพื่อใช้ในการผ่าตัดนับเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่ต้องคำนึงถึง การ บริจาคเลือด ที่เจาะจงผู้รับนั้นในปัจจุบันสามารถทำได้หลายวิธีตั้งแต่การ บริจาคเลือด ตนเองเก็บไว้ก่อน การให้ญาติและ/หรือเพื่อนมาเป็นผู้บริจาคให้ ซึ่งแต่ละวิธีจะมีข้อจำกัดแตกต่างกันไป ในที่นี้จะขอกล่าวถึงเฉพาะการ บริจาคเลือด สำหรับตนเองก่อนการผ่าตัดหรือทำหัตถการ (Preoperative autologous blood donation) เท่านั้น เราจะเก็บเลือดตนเองไว้ใช้เมื่อใด การเจาะเก็บเลือดไว้ใช้จะทำต่อเมื่อแพทย์ผู้ทำการผ่าตัดมีคำสั่งและแพทย์ธนาคารเลือดเห็นชอบ รวมทั้งตัวผู้ป่วยเองให้ความยินยอม ซึ่งมักจะทำในกรณีต่อไปนี้ เป็นการผ่าตัดที่มีเวลาเตรียมผู้ป่วย เนื่องจากต้องให้เวลาในการพักฟื้นหลังการ บริจาคเลือด อย่างน้อย 3 วันก่อนการผ่าตัด เป็นการผ่าตัดที่คาดว่าผู้ป่วยจะเสียเลือดมาก มักเป็นการผ่าตัดใหญ่ เช่น การผ่าตัดโรคกระดูกใหญ่ๆ การผ่าตัดหลอดเลือด และการผ่าตัดระบบหัวใจและทรวงอก เป็นต้น กรณีที่ผู้ป่วยเป็นผู้ที่มีหมู่เลือดหายากหรือไม่สามารถหาผู้บริจาคที่มีเลือดเข้ากันได้ ข้อดีและข้อจำกัดของการใช้เลือดตนเอง การได้รับเลือดนับเป็นการรักษาที่มีทั้งประโยชน์และมีความเสี่ยงที่แม้จะพยายามป้องกันเต็มที่แต่ยังมีโอกาสเกิดขึ้นได้ การใช้เลือดของตนเองมีข้อดีในการลดความเสี่ยงนั้นๆไปได้บ้าง เช่น ลดโอกาสติดเชื้อบางชนิดได้แก่ เชื้อไวรัสตับอักเสบทั้งชนิดบีและซี โรคซิฟิลิสและโรคเอดส์ รวมทั้งลดการสร้างสารต่อต้านต่อเลือดผู้อื่น เป็นต้น ส่วนข้อจำกัดของการ บริจาคเลือด ให้ตนเองนั้น เกณฑ์ในการคัดเลือกผู้บริจาคจะต่างจากการ บริจาคเลือด โดยทั่วไป และคำนึงถึงผลกระทบต่อสุขภาพของผู้บริจาคเป็นหลัก มีเกณฑ์ดังนี้ ต้องมีคำสั่งการรักษาจากแพทย์เจ้าของไข้ และผ่านความเห็นชอบของแพทย์ธนาคารเลือด ระดับความเข้มข้นเลือดแดง (Hemoglobin level) ≥ 11 กรัม/ดล. หรือ ฮีมาโตคริต ≥ 33% กำหนดให้ความถี่ของการ บริจาคเลือด แต่ละถุงต้องห่างกันอย่างน้อย 7 วันและการบริจาคครั้งสุดท้ายต้องห่างจากการผ่าตัดหรือหัตถการอย่างน้อย 72 ชั่วโมง หากท่านเป็นโรคที่อาจมีอันตรายจากการเจาะเก็บเลือดเช่น โรคหลอดเลือดเลี้ยงหัวใจอุดตัน หรือโรคหัวใจเต้นผิดจังหวะบางชนิด ทางธนาคารเลือดจะคำนึงถึงความปลอดภัยของท่านเป็นหลักจึงต้องงดการ บริจาคเลือด ครั้งนั้น ผู้ป่วยต้องไม่มีความเสี่ยงต่อการติดเชื้อในกระแสเลือดขณะ บริจาคเลือด เกณฑ์อื่นๆพิจารณาตามเกณฑ์คัดเลือกผู้ บริจาคเลือด ตามปกติ ข้อควรรู้อื่นๆ ของการ บริจาคเลือด ให้ตนเอง 1. เลือดที่ได้จากการบริจาคทางธนาคารเลือดจะดำเนินการตรวจหมู่เลือดและการติดเชื้อตามขั้นตอนปกติ และจะแจ้งให้แพทย์เจ้าของไข้ทราบหากตรวจพบสิ่งผิดปกติ 2. มีการระบุป้ายถุงที่ชัดเจนว่าเป็นการ บริจาคเลือด ให้ตนเอง และทางธนาคารเลือดจะไม่จ่ายเลือดถุงนี้ให้กับผู้ป่วยคนอื่นในทุกกรณี ถ้าไม่ใช้เลือดถุงนั้นจะถูกทำลายไป 3. ผู้บริจาคมีโอกาสเกิดอาการข้างเคียงจากการ บริจาคเลือด ด้วยตนเองเหมือนหรือเสี่ยงมากกว่าผู้บริจาคอื่นๆ ดังนั้นควรปฏิบัติตัวตามข้อกำหนดก่อนการ บริจาคเลือด อย่างเคร่งครัด เช่นนอนพักผ่อนอย่างน้อย 6 ชั่วโมงขึ้นไป รับประทานอาหารอย่างเพียงพอก่อนการเจาะเก็บเลือด 4. ในวันที่ท่านมาติดต่อ ทางธนาคารเลือดจะเจาะเลือดปลายนิ้วก่อนเพื่อดูระดับความเข้มข้นของเม็ดเลือดแดง ถ้าพบว่าซีดท่านจะได้รับยาเม็ดธาตุเหล็กไปรับประทานก่อนมาตรวจเพื่อบริจาค ซึ่งหากระดับความเข้มข้นสูงขึ้นมามากกว่า 11 กรัม/เดซิลิตร จะสามารถพิจารณาเจาะเก็บเลือดได้ตามปกติ 5. การรับประทานยาเม็ดธาตุเหล็ก ให้กินครั้งละ 1 เม็ด วันละ 3 เวลาหลังรับประทานอาหาร ผลข้างเคียงจากการกินยาได้แก่ อุจจาระจะเปลี่ยนเป็นสีดำซึ่งไม่ได้มีอันตรายแต่อย่างใด ท่านอาจมีอาการปวดมวนท้อง คลื่นไส้หรืออาเจียนได้ ซึ่งผลข้างเคียงนี้จะหายไปเองเมื่อหยุดรับประทานยา ขอบคุณที่มาจาก : อ.พญ. เจนจิรา  กิตติวรภัทร ภาควิชาเวชศาสตร์การธนาคารเลือด คณะแพทยศาสตร์ศิริราชพยาบาล

แอร์แคนาดา ยางแตกใบพัดหลุดโดนผู้โดยสารเจ็บ 4 ราย
แอร์ แคนาดา เอ็กซ์เพรส

ระทึก เครื่องบินโดยสาร แอร์ แคนาดา เอ็กซ์เพรส เกิดยางระเบิดกลางอากาศ เกียร์ลงจอดพัง ซ้ำร้ายใบพัดเครื่องบินหลุดไปโดนผู้โดยสาร ได้รับบาดเจ็บ 4 ราย สำนักข่าวต่างประเทศรายงานข่าว เที่ยวบิน แอร์ แคนาดา เอ็กซ์เพรส เกิดอุบัติเหตุระทึก ยางล้อเครื่องบินเกิดระเบิด กลางอากาศ ขณะทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้า  จากเมืองคัลแกรีย์ มุ่งหน้าไปยังเมืองแกรนด์ ไพร์รี รัฐอัลเบอร์ต้า ประเทศแคนาดา จนต้องนำเครื่องบินลงจอดฉุกเฉิน มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ 4 คน เหตุระทึกของ แอร์ แคนาดา เที่ยวบิน AC 8481  เกิดขึ้นเมื่อช่วงค่ำวันที่ 6 พ.ย. โดยหลังจากเครื่องบินทะยานขึ้นจากสนามบินเมืองคัลแกรีย์แล้ว ได้เกิดอุบัติเหตุยางล้อของเครื่องบิน เกิดระเบิดเสียงดังสนั่น ทำให้นักบินต้องขอลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยาน เอ็ดมันตัน อินเตอร์เนชั่นแนล ในเมืองเอ็ดมันตัน แต่ซ้ำร้ายขณะลงจอด เครื่องบินได้เกิดกระแทกพื้นอย่างแรง จนทำให้เกียร์ด้านขวาของเครื่องบินพังเสียหาย ส่งผลให้ใบพัดหนึ่งของเครื่องบินเกิดหลุดมาทะลุลำตัวเครื่องบิน บริเวณกระจกหน้าต่างของที่นั่งผู้โดยสารอย่างน่าหวาดเสียว อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่ Jazz Aviation บริษัทผู้ประกอบการของสายการบินแอร์ แคนาดา เอ็กซ์เพรส กำลังตรวจสอบสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินลำนี้ ประสบอุบัติเหตุดังกล่าว ข่าวที่เกี่ยวข้อง สิ่งที่ควรรู้เมื่ออยู่บนเครื่องบิน จะทำอย่างไร เมื่อตกเครื่องบิน (ไปขึ้นเครื่องไม่ทัน) ระทึก! เครื่องบิน เกิดปีกหัก ระหว่างแสดง MThai News

อู๊ย ไม่บอกได้ป่ะ เทคนิคแต่งตา สวย เป๊ะ แบบง่ายๆ
มาสคาร่า /  สวย เป๊ะ / 

เกิดเป็นหญิงยุคนี้ เหนื่อยยิ่งกว่ายุคไหนๆ นะ ต้องเก่ง ต้องคล่องทั้งในบ้าน นอกบ้าน แต่เก่งอย่างเดียว แล้วยังไม่ดูแลตัวเองก็ไม่ได้นะค๊า  ต้อง สวย เป๊ะ ทุกมุม ทั้งวันอย่าให้พลาด  Women.MThai วันนี้ขอรวมทิปส์เด็ด ที่จะทำให้คุณสวยเป๊ะง่ายๆ ด้วยอุปกรณ์เท่าที่มีใกล้ตัว ภายในไม่กี่นาที  แต่ดูดีจนสาวๆ ด้วยกันต้องอิจฉาตาร้อนผ่าวๆ เลยทีเดียว 1. อยากได้ เบ้าตา แคทอาย สวย เป๊ะ บัตรเดบิตช่วยได้! ภาพจาก beautypointofview.com 2. เราสามารถดัดขนตาไปพร้อมๆ กับการมีอายไลเนอร์สุดเพอร์เฟ็กท์ ไปพร้อมๆ กันได้นะ ภาพจาก beautypointofview.com 3. ปัดมาสคาร่าแล้วตาเลอะเหรอ หยิบนามบัตร /กระดาษโน้ต มาสิ อรรถประโยชน์ ที่คาดไม่ถึง ภาพจาก topinspired.com 4. เพื่อซ่อนดวงตาหมองคล้ำจากการอดนอน เหนื่อยล้า หรืออาการแฮงก์ ใช้อายไลเนอร์สีขาวหรือสีสว่างที่ขอบตาล่างช่วยให้ดวงตาเปล่ง ประกาย ภาพจาก samram1214.blogspot.com 5. ในเคสมาสคาร่าเริ่มแห้งกรัง แก้ได้ด้วยการนำแท่งมาสคาร่ามาเสียบไว้ในร่องอกสัก 1-2 นาที เพื่อวอร์ม หลังจากนั้น ก็เอามาปัดสิคะ จะรออะไรอยู่ 6. กรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน อายไลเนอร์หมด หยุดค่ะ ลูกไม่ต้องกรีดร้อง มาสคาร่าก็ทดแทนได้ อาศัยแปรงอายไลเนอร์เข้าช่วยเพื่อใช้ปาด เนื้อมาสคาร่า แล้วมาวาดเนื้อตาก็แทนกันได้แล้ว ภาพจาก thebeautydepartment.com 7.  การลงอายไลเนอร์ หรืออายแชโดว์สีขาวเพื่อรองพื้นไปก่อนที่แต่งตา จะช่วยให้สีอายแชโดว์ และ สีอายไลเนอร์ที่เราจะลงตามมาชัดขึ้น ภาพจาก hebeautydepartment.com 8. น้ำยาล้างคอนแทคท์เลนส์ช่วยปลุกชีวิตมาสคาร่าที่เกรอะกรังได้นะจ๊ะตัว แต่หากคุณเปิดใช้ขวดน้ำยานั้นมาเกิน 3 เดือนแล้ว อย่าใช้ เด็ดขาด ทิ้งทันทีจ้า ภาพจาก cosmopolitan.com 9. อยากมีขนตาหนายาวแบบไม่ต้องต่อขนตา วิธีลับลวงพรางง่ายๆ ใช้คัตต้อนบัดแตะแป้งฝุ่น แล้วเอามาแตะๆๆ บนแพขนตาระหว่าง การปัดมาสคาร่า เชื่อสิ...หนาเว่อร์ และประหยัด 10. สาวๆ ทุกวันนี้พวกเธอลง คอนซีลเลอร์ถูกวิธีหรือยัง ? ภาพจาก alizadventures.blogspot.com 11.  อยากได้อายไลเนอร์เนื้อฟุ้งๆ แต่มีแค่ดินสออายไลเนอร์ธรรมดา เผาสิจ๊ะ แค่ 1 - 2 วิ จะได้เนื้อนิ่มสุดๆ เพื่อฟุ้งสุดขีด ภาพจาก womenhacks.com เรียบเรียงเนื้อหาโดย Women.MThai Team ที่มา Buzzfeed  ติดตาม ทิปส์สวย ง่ายๆ  ที่เราๆ คาดไม่ถึง เพิ่มเติม ได้ที่นี่

ยิ่งกว่าในหนัง! เหล็กเส้นหล่นจากรถบรรทุก ปักรถคันข้างหลัง
อุบัติเหตุ /  เหล็กเส้นดีด / 

ยิ่งกว่าในหนัง!  เหล็กเส้นหล่นจากรถบรรทุก ปักรถคันข้างหลัง หวิดดับ วันนี้(5พ.ย.)บนโลกออนไลน์ได้มีการแชร์ภาพพร้อมข้อความประสบการณ์สุดระทึกบนท้องถนน โดยเผยว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องของลูกสาวของตนที่ขับรถอยู่บนทางด่วนสุขสวัสดิ์ ซึ่งคันที่ขับข้างหน้าคือรถบรรทุกขนเหล็กเส้น ซึ่งอยู่ดีๆ เหล็กเส้นก็หล่นมาจากรถลอยมาเหมือนกับในหนัง รถคันที่ขับตามมาข้างหลังต่างหลบกันพัลวัน ซึ่งรถของลูกสาวตนอยู่เลนกลางต้องขับเบี่ยงออกไปทางขวา ทันใดนั้นก็เห็นเหล็กเส้นลอยข้ามรถไปแบบเฉียดฉิว แต่ก็ไม่พ้นเพราะเหล็กเส้นเข้าไปปักที่บริเวณกันชนหน้ารถได้รับความเสียหาย แต่ก็ยังถือเป็นความโชคดีที่เหล็กเส้นไม่ทะลุกระจกรถเข้ามา ไม่เช่นนั้นอาจได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตเลยก็ได้ "พี่สิงห์รถบรรทุกคะ บช้าขับเบาหน่อยก็ดีนะคะ และเวลามีอะไรอยู่บนพื้นถนน ช่วยขับหลบด้วย เพราะรถพี่ใหญ่คงไม่ทราบหรือรู้สึกอะไร แต่เวลาพี่ดีดวัตถุนั้นๆ ขึ้นมา มันอันตราย เตือนสติตัวเอง ... ขับรถต้องมีสติ มองรอบด้าน หักหลบอย่างมั่นใจ ไม่ก็จอดห่างเหตุการณ์ ... ที่สำคัญ อยู่ห่างๆ สิบล้อไว้ค่ะ" ขอบคุณภาพและเจ้าของเรื่อง:: หนึ่งเดียวเขียวมะกอก rx MThai News ข่าวที่เกี่ยวข้อง รวมเบอร์โทรฉุกเฉิน เบอร์ที่ควรมีติดไว้ในมือถือ